pendingin

Siram sistem pendingin di mobil atau truk Anda

Sistem pendingin Anda harus disiram setiap tahun. Tidak, saya tidak gila, tapi semua bahan kimia baru yang saya gunakan sekarang mengkonsumsi selang karet, merosot inti pemanas dan inti heat sink.

Tempatkan panci pembuangan di bawah steker atau selang pembuangan di bawah radiator untuk menerima cairan lama. EPA tidak ingin Anda membiarkannya berjalan ke tanah – ini akan mencemari Bumi!

Pastikan mesinnya dingin! Antifreeze akan terbakar dengan hebat, akan membakar Anda!

Jika Anda bisa mencapai sumbat saluran pembuangan (terkadang sulit dijangkau), Anda bisa memasang selang 3/8 “di atasnya. Masukkan ujung lainnya ke dalam panci pembuangan dan buka steker saluran pembuangan. Ini akan memungkinkan cairan mengalir ke baki pembuangan – sehingga semua cairan akan masuk ke dalam baki pembuangan dan tidak akan menyebar dan menetes ke tempat itu. Lepaskan tutup radiator.

Jika Anda mau dan lebih cepat, Anda bisa melepaskan selang radiator rendah dari radiator. Tapi hati-hati, Anda tidak ingin mematahkan leher heatsink – ini bukan pekerjaan.

Namun, lebih baik membuka sumbat saluran pembuangan saat Anda mulai membilas.

Sebuah kata peringatan! Antifreeze / pendingin musim panas sangat beracun. Jangan mengaplikasikannya ke cat tubuh atau kulit. Cuci dengan air! Satu hal lagi, jika Anda meminumnya, itu akan membunuh hewan kesayangan Anda, jadi jaga agar tetap menjaga anak-anak dari situ, ingat, saya sudah memperingatkan Anda! 🙂

 

Beberapa kendaraan memiliki sumbat ventilasi. Terletak di dekat perumahan termostat (sambungan selang atas radiator). Buka lubang ini: cairan akan bersih lebih baik.

Sekarang adalah saat yang tepat untuk memeriksa selang. Lihatlah selang pemanas: apakah mereka membengkak di sekitar klip? Mereka merasa sulit, atau benar-benar lunak? Jika ya, ganti mereka. Sama seperti selang radiator atas dan bawah. Jika kendaraan Anda memiliki selang bypass (dari pompa ke tempat termostat), periksa. Jangan pelit di sini, dan sekarang selang kecil akan banyak menghemat sekarang. Jika Anda perlu mengganti, tapi juga untuk mengganti penjepit selang. Aku benci mereka “klip” jenis, mereka biasanya perlu diganti.

Anda bisa mendapatkan “Flush Kit” di sebagian besar toko onderdil mobil. Baca cara menginstalnya. Dalam kebanyakan kasus, Anda dapat memotong selang pemanas ke pompa dan memasangnya di sana. Mereka dirancang sebagai fixture permanen: Anda dapat menggantungnya.

Setelah memasang flush kit, Anda perlu menghubungkan selang taman ke pas. Cara terbaik adalah melepas termostat karena air dingin akan menutupnya dan membatasi alirannya.

Buka keran, jangan terlalu banyak, dan tutup penutup radiator, tiriskan. Jika Anda mengeluarkan air dari lubang ventilasi, masukkan kembali ke tempatnya.

Jalankan mesin dan biarkan berhenti. Amati cairan dari pipa 3/8. Bila cairannya jernih dan berair, Anda bisa mematikan keran dan kemudian mematikan kunci kontak.

Anda mungkin perlu dua nampan untuk menyerap semua cairan, dan Anda akan menemukan tempat untuk menangani cairan di kota Anda: bengkel atau pabrik pengolahan. Jangan jatuh ke tanah: EPA!

Biarkan kendaraan menjadi dingin. Setelah mesin terasa dingin, Anda bisa menyalakan kran lagi dan segarkan. Tidak perlu me-restart mesin, cukup biarkan air mengalir melalui stopper, heater core dan radiator. Biarkan selama dua atau tiga menit, maka Anda bisa mematikan air dan mengeluarkan selang taman. Setelah melepas selang taman, letakkan tutup yang disertakan dengan kotak peralatan di atas nosel … Anda tidak perlu melepaskan kit pembilasan hanya dengan meletakkannya di sana.

Mereka menggunakan bahan kimia untuk menyiram sistem yang memiliki banyak karat dan sedimen, namun prosedur ini dalam banyak kasus layak dilakukan.

Pastikan untuk menjepit selang di bawah radiator (jika dilepas) dan kencangkan steker saluran pembuangan (lepaskan selang jika Anda memasang selangnya).

Anda sekarang dapat menambahkan pendingin antibeku / musim panas. Bergantung pada tempat tinggal Anda, kebanyakan produsen mobil merekomendasikan solusi 50/50. Lihatlah manual pemilik Anda dan lihat apa yang mereka sarankan. Jika kendaraan Anda memiliki dua galon pendingin, Anda perlu memasukkan satu galon air pendingin dan satu galon air.

 

Jika kendaraan Anda tidak memiliki ventilasi, pasang radiator ke atas dan mulai mesin. Catatan: Jika Anda melepas termostat, pastikan untuk memasangnya kembali, sebaiknya pasang termostat baru.

Setelah menyalakan mesin, biarkan berhenti. Perhatikan pengisi radiator, air bisa meluap. Jika ya, pasang kembali topi itu. Rasakan selang radiator diatas. Bila suhu dinaikkan sampai suhu tinggi, termostat menyala dan Anda dapat perlahan melepas tutup radiator. Jika tidak ada air yang mencoba melarikan diri, maka Anda bisa mengeluarkannya dan menambahkan air.

Sebagian besar kendaraan memiliki tangki plastik baru-baru ini. Setelah radiator penuh, air bisa digunakan untuk mengisi wadah dengan garis “dingin” di sisi bejana.

Anda sekarang dapat menambahkan pendingin antibeku / musim panas. Bergantung pada tempat tinggal Anda, kebanyakan produsen mobil merekomendasikan solusi 50/50. Lihatlah manual pemilik Anda dan lihat apa yang mereka sarankan. Jika kendaraan Anda memiliki dua galon pendingin, Anda perlu memasukkan satu galon air pendingin dan satu galon air.

daftar disini

Jika kendaraan Anda tidak memiliki ventilasi, pasang radiator ke atas dan mulai mesin. Catatan: Jika Anda melepas termostat, pastikan untuk memasangnya kembali, sebaiknya pasang termostat baru.

Setelah menyalakan mesin, biarkan berhenti. Perhatikan pengisi radiator, air bisa meluap. Jika ya, pasang kembali topi itu menebak arti mimpi. Rasakan selang radiator diatas. Bila suhu dinaikkan sampai suhu tinggi, termostat menyala dan Anda dapat perlahan melepas tutup radiator. Jika tidak ada air yang mencoba melarikan diri, maka Anda bisa mengeluarkannya dan menambahkan air.

Sebagian besar kendaraan memiliki tangki plastik baru-baru ini. Setelah radiator penuh, air bisa digunakan untuk mengisi wadah dengan garis “dingin” di sisi bejana.

Sekarang, hidupkan mesin lagi dan biarkan idle. Carilah kebocoran (jika tersedia, perbaiki) dan amati termometernya. Jika Anda memiliki lampu, Anda harus merasakan selang radiator atas untuk diceritakan saat mesin berada pada suhu operasi: selang akan sangat panas. Sebagian besar kendaraan menjalankan termostat 190o, jadi kecuali Anda adalah pekerja logam panas, Anda tidak akan bisa menahan selang itu untuk waktu yang lama.

Tidak bocor Suhu yang baik? Tingkat penuh? Kamu jenius Anda siap melakukan lebih banyak “perbaikan” di mobil Anda, dan Anda tidak perlu membawanya ke garasi.

Tommy Sessions telah melakukan perbaikan mobil sejak tahun 1970. Dia menerbitkan buletin penjawab perbaikan mobil sehingga Anda dapat belajar bagaimana membuat kendaraan Anda terlihat baru, aman dan efisien sambil menghemat uang dan waktu … dan belajar bagaimana menjaga agar toko tidak melanggar trade off. Jangan sampai pada belas kasihan dealer dan bengkel mobil … mereka akan lebih menghormati Anda.